エアスキッパー50タイプ2-FBL

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エアスキッパー50タイプ2-FBL です。


以前3枚ローター仕様だった機体を2枚ローターにしてジャイロもガバナーものせ替えました。

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エンジンはOS55HZでマフラーはハットリ60NS-3Dを使用しています。
以前3枚仕様のときにも触れましたが、このマフラーは55HZでも問題ないです。

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ローターヘッドは2枚仕様の標準状態です。120度スワッシュに変更して・エレベーターアームをOPTの金属製の物に交換したら、私好みの機体になりました。
メインローターはDYの新型620mmを使用しています。

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送信機はXG11の受信機がRD-831、ジャイロはTAGS01Ver。2です。6.6Vのリフェを使用しています。
ガバナーは最近愛用のアラインRCE-6600を使用しています。
このガバナー最近オークション等でかなり安価に入手できます。
センサーもJRから発売されているガバナーステーを少しカットするだけで取り付けできます。
設定も簡単でガバナーキャリブレーションはスロットルを再スローにしてガバナーのボタンを5秒くらい長押ししてスロットル全開にしてLEDが点灯すればそれでOKです。
設定の不備?でアイドルアップに入れるとアイドリングに落ちる現象がありました。
これはスローの位置がおかしい?となるようです。スロー位置を下げて再度キャリブレーションしてみてください。

ガバナーのMIXはSDXの時と同じMIXを使用しています。
と言うかこの機体はSDXの送信機のデーターをコピーして、REV等を変更しただけです(笑)

とりあえずの仕様で飛ばしてみたら、余りの好調にビックリです?!
ジャイロの設定もHOLDゲインを半分にしたくらいであとは殆ど触ってません。
もっとHOLDゲインを下げれるような気がします。

ガバナーはMIXで100%くらいになっています。TADJの数値で言うと100%くらいになるのかな?
ローター回転は大体2100rpmくらいですね。(ギヤ比8.9:1)

上記の設定で調子よく飛んでいます。

もしこの機体で?な事ありましたら下の拍手から非公開で質問していただいて結構です。
その時返信アドレスを忘れないようにお願いします。


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JR FORZA450

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JR製 FORZA450です。
すでにみなさんご存知の機体ですが、私なりのレビューを・・

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フレーム構成はオーソドックスなスタイルになるのでしょうか?それをベースにサーボの搭載等考慮されてますね。
私個人的に思うのはもう1クラス上のミニサーボが乗ればよいのでは?なんて思います。

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ローターヘッドはDFC式と言うのでしょうか?私はこのタイプは初めてなので不安に思うのはトラッキング調整は??て思いますね。
この機体の場合はリンク式なので簡単に調整出来ますね。
この方式だと位相の固定が要らないので、スワッシュの内側のピポットが2個しかないですね。
落ちない方は金属でも良いと思いますが、墜落を考えるとピッチのリンケージが樹脂なので良いと思いました。

私はこの機体をスタビ付きで飛ばしてみたいと考えていたのですが、スワッシュを考えないと無理かな・・・

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この機体を飛ばして一番驚いた?のはテールのおさえですね。
テールギヤASSYの出来が良いのか??確かに豪華な仕様ですよね。

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この機体はベルト駆動ですね。
最近の機体はシャフト駆動ばかりですが、私はベルト派ですね。
エンブラもFORZAもベルト駆動を採用したのは墜落コストだと思います。
450クラスでフライト練習やっていて1年間無墜落の方は何人いらっしゃるでしょうか??
450クラスだから冒険できるわけですし墜落も多いと思います。
しかしベルトでは・・と思いますが、この機体テールのおさえはかなり良いと思いますよ。
それとメインギヤのプーリーの下にプーリーを付けてカウンターギヤを使わない方法が良いですね。
サンダータイガーのタイタンやシナジーN5というエンジン機がありますが、これもロスが少ないですよ。

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モーター周りはコレといって無いんですが、ピニオンにワンウェイが入ってるんですね。
私は機体調整の時はピニオンを外すのですが、外しやすい設計なら良いな・・と思いました。
メインギヤは成型品だとおもいますが、回転が非常にスムースですね。
ただ、スパイラルギヤはバックラッシュ調整が少し難しく感じます。
6セルにしたらどうなのか?ですが、今の所このギヤでも十分に飛んでいます。

このギヤは華奢に感じると思いますが、私はこれで正解だと思います。
私は墜落した時にまずメインギヤが割れるのが一番だと考えています。
そうすると地面をのたうち回る事がないですよね?
難しい話ですが、飛行中は割れないで落ちたら割れるのが良いんですよね。
youtubeとかでアラインの機体が落ちると結構ギヤなめの音がしていますよね?
のたうち回らないでギヤが空回りするのが安全ですよね。アラインはそこまで考えてるのかも?

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ジャイロはタグスミニを使用しています。
スーパーコンボなので初期設定済みですね。というか殆ど触っていません。
ジャイロの動作確認とサーボのニュートラル出しの時にニッカドをつないで調整しただけです。

あとは取り説通りに組んで送信機の設定をしただけですよ・・・

組み立てから飛行まで非常に簡単に飛びますが、マニアにはちょっと物足りないかな??
450は入門クラスなのでこれでよいのかなとも思いますね。

ここまで簡単に出来るならもっと入門仕様の450があっても良いような気がしますね。
バーレスの方が機体の修理は簡単ですからね。

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